Federal Highway Administration

Declan betritt das Podium und begrüßt Herb. Anschließend geht er ans Rednerpult

Guten Abend, meine Damen und Herren.

Es ist mir eine Freude, heute Abend hier sein zu können. Leider war es mir bislang noch nicht möglich, die FHA persönlich zu besuchen. Heute wo ich hier bin kann ich sagen: Ich bin beeindruckt von der Geschwindigkeit, mit der die FHA ihre Arbeit aufgenommmen hat. Gerade gestern hat Mr. Saigon das Manual of Traffic Signs veröffentlicht, an dem er und seine Mitarbeiter lang und hart getüftelt haben.
An dieser Stelle möchte ich übrigens fragen, ob ich eine Kopie davon haben kann. Die Knöllchen wurden doch zuletzt etwas zahlreich.

Gelächter

Die FHA bereichert das Leben in Astoria State. Durch eine derart wichtige Behörde in unserem Staat konnten wir unseren Standortvorteil ausbauen, und mehrere hundert Jobs schaffen. Auch zeigt Ihre Entscheidung, nach Astoria State zu kommen, dass ich, mein Team und die Bürger von Astoria State diesen Staat wettbewerbsfähig halten konnten. Böse Zungen behaupten, die FHA hätte sich nur für Astoria State entschieden, weil dies der Hauptstadtstaat sei, aber ich denke es liegt vor allem an dem, was wir Unternehmen, Behörden und deren Mitarbeitern an Lebensqualität zu bieten haben. Wenn ein anderer behauptet, es sei ganz normal, dass sich Behörden hier ansiedeln und kein Verdienst des Governors oder des Volkes, dann muss ich demjenigen sagen, dass der Hauptstadtstaat dann ja auch keinen Governor bräuchte – vor allem nicht einen der so etwas sagt.

Die FHA, die vielen Biotechnologieunternehmen in Greenville und, und, und: Astroria State ist ein Staat der Menschen anlockt, die Bevölkerungszahlen steigen permanent. Und dass das so bleibt, dafür stehen meine Kampagne und Ich, und ich hoffe, dass wir auch in den kommenden sechs Monaten den Standort Astoria State weiterhin attraktiv gestalten können.

Aber nun freue ich mich auf interessante Gespräche mit Ihnen.

Vielen Dank

Die Anwesenden applaudieren und Declan tritt vom Rednerpult zurück. Viele Gäste nutzen die Gelegenheit zu einem persönlcihen Gespräch mit Declan.

Natürlich ist das erst der Anfang des MoTS. Der momentane Auszug sind lediglich die Regulatory Signs, denn weitere Article werden folgen bis das gesamte Spektrum der visuellen Verkehrsführung abgedeckt ist. Und wegen ihrer Strafzettel kann man da sicherlich was machen...

Astoria State ist und bleibt für die FHA, unabhängig davon das es der Hauptstadtstaat Astors ist, die bestmögliche Wahl. Mr. Fitch hat ja schon die diversen Gründe dafür genannt. Kompetente Mitarbeiter und ein grundsolides Umfeld runden diesen Standort dann ab...

Ich bedanke mich bei ihnen für ihr Kommen und hoffe das die FHA nun ein bißchen transparenter dargestellt wurde. Ansonsten stehe sowohl ich als auch Mrs. Latombe für sie Rede und Antwort.

Mr. Fitch, ich bedanke mich für ihren Besuch hier bei uns in der FHA. Es war uns eine Freude den Gouvernor als Gast begrüßen zu dürfen.

Gerne wieder, Mr. Saigon.

Gerne, Mr. Gouvernor.

Edit: Buchstabendreher.

Wieder eine sehr schöne Arbeit.

Eine Frage hätte ich:

Wird diese "Kippgefahr" durch ein Gefälle verursacht? Oder wie kann man sich das vorstellen?

Ah interessant. Danke

Auch hier möchte ich den ersten Entwurf für die Interstate Highways vorlegen. Das ganze ist noch voll anpassungsfähig und veränderbar. Es stellt lediglich einen Entwurf dar.

Punkt 1:
Ich habe mich hier für drei horizontal und fünf vertikale Verbindungen entschlossen, wobei die mittlere in Chan Sen und in Freeland abknickt und dann vertikal endet. Somit wäre diese Interstate die längste.
Aufgrund der Berge und der Flüsse müssen wir einige Tunnel und Brücken bauen. Damit dies nicht zu viel wird, habe ich einige Berge und Flüsse "umfahren". Daher sind die Verbindungen manchmal etwas kurvig, was aber auch psychologisch sinnvoll ist (Denn wenn man nur grade Strecken hat, schläft man schnell ein ).

Punkt 2:
Interstate Highways stellen die nationalen Verbindungen dar. Es ist den Bundesstaaten natürlich selbst überlassen auch noch weitere State Highways (Autobahnen innerhalb der Bundesländer) und State Roads (Landstraßen/Bundesstraßen) zu bauen und diese auch mit den Interstates zu verbinden.
Highways (nationale landesweite Landstraßen/Bundesstraßen) werden noch erstellt.

Ich schlage daher folgendes vor:

Interstate Highways (Freeways) --> nationale (landesweite) Autobahnen
Highways --> nationale (landesweite) Landstraßen
State Highways --> Staatenbezogene Autobahnen
State Roads --> Staatenbezogene Landstraßen

Punkt 3:
Zur Namensgebung schlage ich vor, dass die horizontalen Verbindungen gerade Zahlen bekommen, die vertikalen ungerade. Von Norden nach Süden und von Westen nach Osten steigen die Zahlen. Interstate Highways haben nur eine Ziffer, State Highways zwei und Highways drei. *so* Also das gleiche Prinzip wie in Deutschland *so*

Punkt 4:

Mr. Anderson,

ihr Vorschlag für die einzelnen Bezeichungen und vor allem die Reihenfolge der Bezeichnungen ist logisch nachvollziehbar. Die FHA würde diese Regelung mit Freuden übernehmen und die Bezeichnungen in die vorläufige Gesamtkarte integrieren.

State Roads sollten allerdings auch noch eine markante Bezeichnung bekommen.
Eine zweistellige Ziffer (die erste sollte die des Highways sein wo sie beginnt. Beginnt sie nicht an einem Highway so wird einfach durchnummeriert.) mit einem Buchstaben dahinter.

Beispiel: Sagen wir innerhalb Assentias knickt eine State Road vom Interstate Highway 2 ab. Dieser endet dann in einer Stadt. So wäre die Bezeichung für diese State Road 20A. (Wobei die "0" für die erste State Road steht, die "1" wäre dann die zweite usw.)

Für die einzelnen Bundesstaaten sollten die folgenden Buchstabenkürzel gelten:

Assentia: A
Astoria State: S
Chan Sen: C
Peninsula: P
Savannah: V
New Alcantara: N
Freeland: F
Hybertina: H

Zitat

Original von Herb Saigon
State Roads sollten allerdings auch noch eine markante Bezeichnung bekommen.
Eine zweistellige Ziffer (die erste sollte die des Highways sein wo sie beginnt. Beginnt sie nicht an einem Highway so wird einfach durchnummeriert.) mit einem Buchstaben dahinter.

Beispiel: Sagen wir innerhalb Assentias knickt eine State Road vom Interstate Highway 2 ab. Dieser endet dann in einer Stadt. So wäre die Bezeichung für diese State Road 20A. (Wobei die "0" für die erste State Road steht, die "1" wäre dann die zweite usw.)

Das System ist allerdings nur begrenzt erweiterbar. Was ist, wenn es mehr als 10 von der Interstate 2 abknickende State Roads gibt?
Ich würde sagen, dass State Roads dreistellig sind und State Highways je nach Länge zwei- oder dreistellig.

Dazu werde ich aber noch etwas austüfteln.

Zitat

Für die einzelnen Bundesstaaten sollten die folgenden Buchstabenkürzel gelten:

Assentia: A
Astoria State: S
Chan Sen: C
Peninsula: P
Savannah: V
New Alcantara: N
Freeland: F
Hybertina: H

Alles anzeigen

Gegenvorschlag: Wir nehmen einfach die Staatenbezeichnungen mit zwei Buchstaben. Damit wäre es eindeutiger und man hätte ein einheitliches System.

Zitat

Original von Dwain Anderson
Das System ist allerdings nur begrenzt erweiterbar. Was ist, wenn es mehr als 10 von der Interstate 2 abknickende State Roads gibt?
Ich würde sagen, dass State Roads dreistellig sind und State Highways je nach Länge zwei- oder dreistellig.

Wie bereits erwähnt würden diese durchnummeriert werden. Die zehnte State Road wäre nach diesem System die 29A, die elfte 200A, die zwölfte 201A usw.

Zitat

Gegenvorschlag: Wir nehmen einfach die Staatenbezeichnungen mit zwei Buchstaben. Damit wäre es eindeutiger und man hätte ein einheitliches System.

Da ist dann auch die Sache mit den zwei Buchstaben: Ab der elften abknickenden State Road würde bei zwei Buchstaben die Bezeichnung zu lang werden.

Man kann sie immer wieder aufs Neue loben!

Ich habe zu danken